2008 年上半年，大秦铁路完成营业收入116.07 亿元，同比增长20.33%，实现净利润37.20 亿元，同比增长25.78%，每股收益0.29 元，符合预期。
　　2008 年上半年，大秦铁路煤炭运输继续保持快速增长。2008 上半年大秦铁路完成煤炭运输量18542.9 万吨，同比增长18.6%(高于全国铁路煤炭运量11.6%的增幅，占全车铁路炭运量比重达到21.3%)。其中大秦线完成煤炭运输量17096 万吨，同比增长17.8%，预计全年将完成3.5 亿吨运量目标。目前，大秦线日均开行重车89.1 列，其中2 万吨列车29.1 列，万吨列车20.6 列，组合列车38.8 列，最高日运量104.5 万吨(2007 年日均开行重车为83.2 列，其中2 万吨列车29.1 列，万吨列车20.6 列，最高日运量99.87 万吨)。
　　收入与利润增幅高于运量增幅。从收入增幅来看，主营业务收入增幅19.99%，高于运量增幅，公司解释为(1)年初我国南方发生雪灾后，为确保完成南方电煤抢运任务，公司积极组织外局直通煤炭运输，从呼和局古店口接入煤炭直通货物运输量增加(2)从呼和局接入重车经大秦线运输比重增加，公司直通运费收入大幅增长。从主营业务成本来看，随着新购置的电力机车及货车的陆续到货，公司折旧费用同比增长了40.8%，达到11.3 亿元。而
　　电力及燃料成本同比增幅仅为8.3%，远低于公司运量增长，我们预计随着下半年电价的上调，公司电力及燃料成本增幅会有所提升。此外，由于2007 年为公司大修年，公司大修支出同比增幅相对较低，为12.4%。其他主要成本如材料、人员费用、货车使用费等成本增幅均在20%左右，与收入增幅大致相当。总体来看，大秦铁路2008 年上半年主营业务成本同比增幅为19.8%。（海通证券）