本网讯（记者 徐虞利）

就在澳大利亚政府同意中铝继续增持力拓之时，澳大利亚监管当局竞争与消费者委员会(ACCC)上周末表示,已推迟对矿业巨头必和必拓以1400亿美元收购力拓作出最终批复,决定将延后至10月1日才会作出。ACCC称，在初步调查后认为，必和必拓与力拓合并“将增加对降低全球海运铁矿石领域竞争力拓担心。”

ACCC还表示，两拓合并可能导致铁矿石价格上升，使澳大利亚钢铁企业成本的上升，并使当地铁矿石价格的上涨超出国际铁矿石市场。 ACCC还指出,两拓合并不会给铜、黄金、铀、铝土矿和氧化铝等方面带来很大的利害关系问题。

目前，必和必拓已向欧、美、澳、中递交了合并力拓申请文件。此前美国方面审查结果是“初步同意”，欧盟委员会则将审查期延长至11月11日。欧盟委员会初步调查显示，这笔交易在是否符合欧盟单一市场竞争要求问题上存在很大疑问，可能导致相关价格上扬，减少两家企业各自客户的选择机会。而在商务部就两拓合并一案反垄断调查的意见片询时，中国钢铁工业协会已明确表示反对。

根据澳大利亚监管方面的进度计划，ACCC要求有关方面在9月5日前提交与必和必拓竞购力拓相关的意见。按照相关程序规定，如果“两拓”合并案最终被各国竞争监督部门放行，力拓股东们将会就该合并提议进行投票决定。

业内人士认为，如果中铝公司未来选择增持力拓的股份，以此阻止两拓合并的效果可能不是很大，但如果通过大比例持股在新合并的公司中占有一席之地对中国的利益来说仍具有积极意义。此前，必和必拓CEO高瑞思也向记者表示，中铝持股力拓不足以阻止两拓合并，而必和必拓非常希望就有关收购事宜与中铝进行对话。

业界一直认为，必和必拓与力拓有70%重复的股东，这些股东很可能对“两拓合并”投赞成票。而力拓董事会一再指出，必和必拓的出价严重低估了力拓的价值及前景。