外电最新消息，雷诺汽车负责公司战略规划的副总裁Jacques Verdonck日前表示，在缺席20年后，雷诺有意重返美国市场。

　　Verdonck指出目前雷诺重返美国有数种方案，其中最难的为推出量身定做车型并从零开始建立经销网络，更可取的一种方案可能是与一家公司合作抑或并购，Verdonck表示克莱斯勒“将是一个好的合作伙伴”

　　“两年前我们曾与通用进行过谈判，尽管两家车企潜在合作优势巨大，但谈判无疾而终，”Verdonck说道。“如果合作机会重现，我们决不放弃。若合作不成，我们也很难以激进方式收购下一家美国公司。”

　　雷诺总裁卡洛斯戈恩之前曾发言称雷诺将集中精力提高在新兴市场上销量，直接收购其他车企进入发达市场可能性很小。

　　业界观点

　　克莱斯勒一直被媒体称为雷诺日产联盟的潜在最佳合作伙伴；当塞浦路斯不可避免出售克莱斯勒时，雷诺日产联盟也可能成为克莱斯勒的潜在买家。

　　但业内人士认为，雷诺日产联盟不太可能收购这家美国公司，因为雷诺日产联盟实质仅为股权交换，两家公司的业务合作停留在联合采购，部分平台与动力系统共享上，而大部分业务仍是独立运行。雷诺和日产仍是两家截然不同的公司。

　　克莱斯勒美国销量在经历又一年的下滑后或难成雷诺日产的合作伙伴，而是收购对象。当然如果价钱合理，雷诺直接购入克莱斯勒无疑将为其重征美国市场提供巨大帮助，但同时将面临如何避免在北美与日产竞争的难题。